Inspection industrielle par drone pour Alstom : une cassure repérée sur la coupole
À l'usine ALSTOM de Crespin, des fuites d'eau constatées au niveau d'une cheminée métallique appelaient une inspection de sa coupole. ENGIE a sollicité GEO2R pour examiner cet ouvrage difficile d'accès et disposer de données utilisables pour comprendre le désordre. Le 23 avril 2024, notre équipe a réalisé une inspection de cheminée par drone, associant prises de vues détaillées et relevé photogrammétrique. L'intervention a permis de repérer une cassure sur la coupole. Le nuage de points géoréférencé, consultable sur GEO4X, a ensuite servi à mesurer l'ouvrage pour préparer la commande d'une nouvelle coupole.
Contexte de la mission
La cheminée se trouve sur un site industriel ferroviaire en activité. L'accès nécessitait le respect des procédures du site : badge, plan de prévention, équipements de protection individuelle et formalités liées au vol en agglomération. Autour de la structure, plusieurs haubans maintiennent la cheminée. Ils imposaient une attention constante à la trajectoire du drone et à sa visibilité pendant l'inspection.
Avant le vol, l'équipe a parcouru les abords du bâtiment pour choisir une zone de décollage adaptée. Ce choix devait aussi tenir compte des circulations de véhicules et de l'activité entre les bâtiments. La zone de décollage et d'atterrissage a ainsi été ajustée au déroulement des opérations sur le site.
La problématique du client
La demande initiale portait sur l'origine des infiltrations d'eau au niveau de la cheminée. Il fallait observer la coupole sous plusieurs angles, sans se limiter à une photographie générale de l'ouvrage, puis disposer d'un support permettant d'en relever les dimensions.
Selon la configuration et la hauteur des toitures industrielles, une inspection rapprochée peut nécessiter une nacelle ou l'intervention de cordistes. Ces moyens impliquent une organisation et un accès en hauteur plus importants. Pour cette mission, l'objectif était de limiter le temps passé sur place à deux heures et d'obtenir des livrables rapidement. Le client souhaitait également pouvoir effectuer des mesures de l'ouvrage à l'échelle du centimètre.
La solution mise en œuvre par GEO2R
GEO2R a utilisé un drone Mavic 3 Enterprise équipé d'un capteur RGB, avec positionnement RTK connecté au réseau ORPHEON. L'acquisition a été conduite manuellement afin d'adapter le cadrage et la trajectoire à la géométrie de la cheminée et à la présence des haubans.
Le relevé comprenait dix cercles autour de la structure, en évitant les obstacles, puis des vues verticales au-dessus de la coupole pour examiner sa partie intérieure. Des photographies en contre-plongée ont complété l'observation. Cette combinaison d'angles visait deux usages complémentaires : rechercher visuellement les désordres et réunir les images nécessaires à la reconstruction photogrammétrique.
Le vol a duré environ une heure, pour près de deux heures de présence sur site. Au total, quelque 350 photographies ont été acquises pour l'inspection et la photogrammétrie. La résolution au sol indiquée pour ce relevé était de l'ordre de 1 mm par pixel. Cette valeur décrit le niveau de détail des images ; elle ne constitue pas, à elle seule, une précision de mesure garantie.
Traitement des données et production des livrables
De retour au bureau, les images ont été triées puis traitées dans PIX4D. Le traitement a comporté l'alignement des photographies et la densification du nuage de points. La qualité des données de positionnement RTK a été contrôlée dans le dossier des photos.
Capture du nuage de points dans GEO4X
ENGIE a reçu un dossier compressé contenant les photographies d'inspection ainsi qu'un nuage de points géoréférencé. Celui-ci a également été mis à disposition sur la plateforme GEO4X, où il pouvait être consulté et mesuré. Le système de coordonnées indiqué pour la mission est le Lambert CC50.
Résultats obtenus
L'examen du nuage de points géoréférencé a permis de repérer une cassure dans la coupole de la cheminée. Le client a pu utiliser les outils de mesure de GEO4X pour relever les dimensions de l'ouvrage et commander une nouvelle coupole. Les photographies d'inspection apportaient, en parallèle, un support visuel pour localiser et examiner le désordre.
Photographie rapprochée de la coupole montrant le désordre
La collecte sur place a été réalisée en deux heures environ. Cette durée a limité l'immobilisation nécessaire pour obtenir à la fois les vues d'inspection et les données 3D de la cheminée.
Ce que cette mission a apporté au client
Le bénéfice de l'opération tient au passage d'une suspicion de fuite à un élément observable et mesurable : la cassure de la coupole. Le relevé 3D ne s'est pas limité à documenter l'état de la cheminée ; il a fourni un support concret pour préparer son remplacement.
Sur cette intervention, le drone a réduit le besoin de mobiliser une nacelle pour accéder à l'ouvrage. Le recours à cette méthode a également représenté un coût inférieur à celui d'une inspection avec nacelle, selon le retour d'expérience de la mission. Elle a permis de conserver, au-delà des photos, un nuage de points consultable pour de nouvelles vérifications ou mesures.
Conclusion
Cette inspection montre l'intérêt d'associer prises de vues rapprochées et photogrammétrie lorsqu'un élément industriel difficile d'accès doit être à la fois examiné et mesuré. Vous devez inspecter une cheminée, une toiture ou un ouvrage en hauteur ? GEO2R peut préparer l'intervention et produire des livrables adaptés à la décision technique qui suivra.